C5 X (2022->)

Citroën C5 X zadebiutował w 2022 roku jako nowy flagowy model marki – łączący cechy liftbacka, kombi i SUV-a. Bazuje na platformie EMP2 i od początku dostępny jest zarówno z napędem benzynowym, jak i jako hybryda plug-in (E-Hybrid).

Auto wyróżnia się komfortowym zawieszeniem z systemem Progressive Hydraulic Cushions®, przestronnym wnętrzem i ciekawą, unikalną stylistyką. Dzięki podwyższonemu prześwitowi i dużym kołom model dobrze radzi sobie także poza miastem.

Citroën C5 X to model, który trudno jednoznacznie zaklasyfikować – łączy cechy sedana, kombi i SUV-a. Ma sylwetkę w stylu fastbacka, duży bagażnik z klapą unoszoną razem z szybą i podwyższony prześwit, a całość uzupełniają plastikowe osłony nadkoli, typowe dla crossoverów.

Wszystkie wersje C5 X wyposażone są w zawieszenie Progressive Hydraulic Cushions®, które dosłownie „wygładza” nierówności. W odmianach hybrydowych (PHEV) dochodzi do tego aktywne tłumienie – zawieszenie samodzielnie dostosowuje się do nawierzchni. Komfort podkreślają też fotele Advanced Comfort i solidne wyciszenie kabiny.

Pod maską dostępne są zarówno silniki benzynowe (1.2 PureTech 130 KM, 1.6 PureTech 180 KM), jak i hybrydy plug-in o mocy 180 lub 225 KM. Zasięg w trybie elektrycznym sięga do 60 km (WLTP), co pozwala ograniczyć spalanie w mieście i poruszać się bezemisyjnie.

W środku znajdziesz m.in. nowy system multimedialny z ekranem 12 cali i fizycznymi przyciskami klimatyzacji, Head-up Display z rozszerzoną rzeczywistością, a także bagażnik o pojemności aż 545 litrów (do 1640 l po złożeniu siedzeń).

C5 X to samochód dla tych, którzy nie chcą wybierać między komfortem, designem a praktycznością – i oczekują czegoś bardziej oryginalnego niż klasyczny SUV czy limuzyna.

W tej kategorii znajdziesz gumowe dywaniki dopasowane do wnętrza Citroëna C5 X – zaprojektowane z myślą o codziennym użytkowaniu, także w trudniejszych warunkach pogodowych.
📏 Gdzie to możliwe, dołączamy szkice z wymiarami – warto je sprawdzić przed zakupem.